1953年美國(guó)通用汽車(chē)公司首先制造了第一輛全玻璃鋼車(chē)身，隨后意大利、法國(guó)等也相繼使用玻璃鋼制造汽車(chē)車(chē)身。尤其是運(yùn)輸具有腐蝕性的石油產(chǎn)品或其它液體的罐車(chē)發(fā)展更快。此外，汽車(chē)的其它零部件，如汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)座、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和駕駛室、擋泥板、電瓶框架等，歐洲、美國(guó)及日本等汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，已普遍采用了玻璃鋼材料，特別是SMC片狀模壓塑料（SMC 是一種干法制造玻璃鋼制品的模壓用材料）。

總之，玻璃鋼在交通車(chē)輛、建筑領(lǐng)域、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等方面具有很大的使用價(jià)值，尤其隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，開(kāi)發(fā)SMC汽車(chē)部件已成必然，這無(wú)疑讓我們看到了玻璃鋼產(chǎn)品廣闊的發(fā)展前景。